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采用碳纤维片材受弯加固的设计计算

转自：时间：2007年8月20日15:20

粘贴碳纤维片材进行了受弯加固的破坏形态主要有以下几种：来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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①受拉钢筋先达到屈服，然后受压区混凝土压坏，此时碳纤维片材尚未达到其容许拉应变[εcf]；来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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②受拉钢筋先达到屈服，碳纤维片材已超过其容许拉应变[εcf]并达到极限拉应变而拉断，此时受压区混凝土尚未压坏。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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③由于碳纤维片材的加固量过大，在受拉钢筋达到屈服前，受压区混凝土已首先压坏；来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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④在达到正截面承载力前，碳纤维片材与混凝土基面已产生剥离破坏。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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受弯加固应按前两种破坏形态进行设计。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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对于第三种破坏形态可通过碳纤维片材加固量的控制来避免。故在（5）、①中要求x≤0.8ξbh0的限制条件。即是控制不发生第三种破坏形态的保证。对于第四种破坏形态，一般可通过构造措施和锚固措施予以保证。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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第一个正截面抗弯承载力的计算公式，适用于x>ξcfbh的情况，也即受压区高度较大，属第一种破坏形态，可采用力的平衡条件导出；来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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第二个正截面抗弯承载力的计算公式，适用于x≤ξcfbh的情况，也即受压区高度很小，属第二种破坏形态，偏于安全地取受压边缘达到极限压应变、碳纤维片材达到容许拉应变的界限状态时对受压区的合力点取矩后导出相应的计算表达式。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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（4）对于T形、I形和箱形截面的计算公式，可根据矩形截面的原则和现行桥梁设计规范的若干规定另行推导和列出。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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（5）限制受压区高度X=0.8ξbh。这是为了避免第三种超筋脆性破坏的形态，防止加固量过大。为避免加固量过大、控制裂缝和变形，还限制了抗弯承载力提高的幅值≤30%的要求，以及普通钢筋的应力不容许进入强化区的要求。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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（6）当碳纤维片材粘贴于梁侧面受压区进行受拉加固时，由于沿梁高方向各个位置处的应变量并不相同，故限制了粘贴高度和乘以应变不均匀分布的折减系数mcf予以修正。来自中国灌浆料网--碳纤维加固网
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（7）对梁板进行受弯加固时，必须保证理论截断点以外的锚固长度，如由于某种原因难予满足要求时，则必须采用附加锚固措施，以确保构造和受力的要求

(编辑：中国灌浆料网--碳纤维加固网)

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